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据公司对外公告披露,这次IPO发行了2.17亿股新股,发行后总股本达到21.72亿股,发行价是25.14元,募集资金高达54.62亿元,发行市盈率为22.99倍。这一数字直接刷新了创业板公司有史以来的最高募资纪录,真是令人关注。
从2011年创立开始,宁德时代一路高歌猛进,到2017年已经成长为全球动力电池供货量的第一名,再到2018年以“领先企业”的身份登陆创业板。短短7年时间里,这家企业就像一匹黑马,展现出了惊人的增长速度。
说到它的发展历程,这里有个有趣的现象:受益于新能源汽车市场的快速扩张,2015年到2017年,公司的营业收入分别达到了57.03亿元、148.79亿元和199.97亿元,年均复合增长率高达87.26%;净利润则分别是9.51亿元、29.18亿元和41.94亿元,年均复合增长率更是达到了110.05%。其中,动力电池系统的销售是公司最主要的收入来源,这三年里,这项业务的收入依次为49.81亿元、139.76亿元和166.57亿元,占主营业务收入的比例分别为87.98%、95.55%和87.01%。
在配套方面,它的出货量、装机量和市场份额都稳稳占据国内第一的位置。根据分析,截至2017年底,工信部发布的12批新能源车型目录总共3200多款车型中,由宁德时代配套动力电池的就有500多款,占比大约16%。放眼全球,这家公司在2017年凭借12GWh的动力电池出货量,超越了松下,成为全球第一。想知道更多有趣的行业动态吗?可以看看今日热门消息,那里有不少新鲜事。
宁德时代的崛起,除了搭上新能源汽车行业的“顺风车”之外,跟它自身的努力也密不可分。根据招股书显示,2015年到2017年,宁德时代累计研发投入接近30亿元,研发费用占当年营业收入的比例稳步提升,而且远高于行业平均水平,分别是4.93%、7.62%和8.16%。截至2017年12月31日,公司及其子公司一共拥有已授权的境内专利907项,境外专利17项,正在申请的专利合计1440项。
近年来,随着节能减排政策越来越严格,全球很多车企都公布了电动化战略,电动汽车市场正处于快速增长阶段。根据相关数据统计,2017年全球电动乘用车市场全年销量超过了122.3万辆,同比增长58%,而中国依然是全球最大的新能源乘用车市场,2017年新能源乘用车销量超过了57.8万辆,其中纯电动乘用车销量为46.8万辆,同比增长82.1%;插电式混合动力乘用车销量为11.1万辆,同比增长39.4%。作为新能源汽车的核心部件,动力电池市场的前景一片光明。据GGII估计,到2022年全球电动汽车锂电池需求量将超过325GWh,相比2017年增长3.7倍,这给宁德时代带来了更多的机遇和空间。如果你对这类消息感兴趣,不妨看看热门资讯,那里有很多精彩内容。
而这次上市,更是为它原有的基础增添了一层光环。至于上市之后会有怎样的表现,我们充满期待!当然,如果你想持续跟进最新动态,可以关注最新消息,第一时间获取资讯。
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